کی دو قسمیں ہیں۔slewing کی انگوٹینقصان، ایک ریس وے کا نقصان، اور دوسرا ٹوٹا ہوا دانت۔ریس وے کا نقصان 98 فیصد سے زیادہ ہے، لہذا ریس وے کا معیار زندگی کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہے۔slewing کی انگوٹی.ان میں سے، ریس وے کی سختی، سخت پرت کی گہرائی، ریس وے کا گھماؤ رداس اور رابطہ زاویہ چار اہم ترین عوامل ہیں جو ریس وے کے معیار کو متاثر کرتے ہیں۔

1. ریس وے کی سختی

کی بجھانے والی سختیslewing کی انگوٹیریس وے کا اس کے درجہ بند جامد بوجھ پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔اگر درجہ بندی شدہ جامد بوجھ 55HRC پر 1 ہے، تو بیئرنگ کے درجہ بند جامد بوجھ اور ریس وے کی سختی کے درمیان متعلقہ تعلق حسب ذیل ہے：

دیسلیونگ بیئرنگXZWD سےسلیونگ بیئرنگکمپنی ریس وے کی سختی 55HRC ~ 62HRC ہے۔

 2.ریس وے کی سخت پرت کی گہرائی

سخت پرت کی ضروری گہرائی اس بات کی ضمانت ہے۔slewing کی انگوٹیریس وے نہیں پھیلتا۔جبسلیونگ بیئرنگبیرونی بوجھ کو برداشت کرتا ہے، سٹیل کی گیند اور ریس وے نقطہ کے رابطے سے سطح کے رابطے میں تبدیل ہوتا ہے، اور رابطے کی سطح ایک بیضوی سطح ہے۔کمپریسیو اسٹریس کے علاوہ، ریس وے بھی شیئر سٹریس کا شکار ہے، اور زیادہ سے زیادہ شیئر سٹریس سطح کے نیچے 0.47a (رابطے کے بیضوی کا بڑا نیم محور) کی گہرائی میں ہوتا ہے، یہی وجہ بھی ہے کہ سخت پرت کی گہرائی اسٹیل کی گیند کے قطر کے بجائے اسٹیل کی گیند کے قطر کے مطابق معیار میں بیان کی گئی ہے۔slewing کی انگوٹی، اور کم از کم ضمانت شدہ قیمت معیار میں دی گئی ہے۔بیئرنگ کا درجہ بندی شدہ جامد لوڈ C سخت پرت H0.908 کی گہرائی کے متناسب ہے۔اگر سخت پرت کی گہرائی 4 ملی میٹر ہونے کی ضرورت ہے صرف 2.5 ملی میٹر تک بجھائی جاتی ہے، تو بیئرنگ سٹیٹک لوڈ C 1 سے کم ہو کر 0.65 ہو جائے گا، اس سے نقصان کا امکانسلیونگ بیئرنگتھکاوٹ کی وجہ سے چھیلنا بہت بڑھ جائے گا۔

مثال کے طور پر، theسلیونگ بیئرنگریس وے پرت کی گہرائی 013.35.1250 ریس وے ≥ 3.5 ملی میٹر ہے۔

 3.ریس وے کا گھما ہوا رداس

ریس وے گھماؤ رداس عمودی حصے میں ریس وے کے گھماؤ رداس سے مراد ہے۔ریس وے کے رداس اور سٹیل کی گیند کے رداس کا تناسب بھی نمایاں طور پر درجہ بند جامد بوجھ اور تھکاوٹ کی زندگی کو متاثر کرتا ہے۔slewing کی انگوٹی.جب t=1.04، درجہ بندی شدہ جامد بوجھ اور تھکاوٹ کی زندگی 1 ہے، اور درجہ بندی شدہ جامد بوجھ اور تھکاوٹ کی زندگی کے درمیان متعلقہ تعلقslewing کی انگوٹیاور t مندرجہ ذیل ہے۔

مندرجہ بالا جدول سے دیکھا جا سکتا ہے کہ رداس کا تناسب جتنا بڑا ہوگا، درجہ بندی کا جامد بوجھ اتنا ہی کم ہوگا اور سروس کی زندگی اتنی ہی کم ہوگی۔

4.Raceway رابطہ زاویہ

رابطہ زاویہ ریس وے پر اسٹیل بال کے رابطہ نقطہ اور اسٹیل بال کے مرکز اور ریڈیل سیکشن (افقی جہاز) کے درمیان جوڑتا ہوا زاویہ ہے۔سلیونگ بیئرنگ.درجہ بندی شدہ جامد لوڈ C کاslewing کی انگوٹیخطی طور پر SINα کے متناسب ہے، اور اصل رابطہ زاویہ عام طور پر 45° ہے۔جبسلیونگ بیئرنگایک خلا ہے، اصل رابطہ زاویہ اصل رابطہ زاویہ سے بڑا ہے۔خلا جتنا بڑا ہوگا، رابطہ کا اصل زاویہ اتنا ہی بڑا ہوگا۔اسٹینڈرڈ کی طرف سے متعین گیپ رینج کے اندر، یہ عام طور پر 2°~10° تک بڑھے گا، یعنی اصل رابطہ زاویہ 47°~55° تک پہنچ جائے گا، جو کہ بیئرنگ کی صلاحیت کے لیے ایک سازگار تبدیلی ہے۔لیکن اگر اصل رابطہ زاویہ اور خلا بڑا ہے، تو اصل رابطہ زاویہ 60° سے تجاوز کر جائے گا۔جیسے جیسے ریس وے پہنتا جائے گا، فرق مزید بڑھے گا اور اصل رابطہ زاویہ بھی بڑھے گا۔اس وقت، رابطہ بیضوی ریس وے کے کنارے سے تجاوز کر سکتا ہے۔، ریس وے کی اصل قوت نظریاتی حسابی دباؤ سے زیادہ ہوگی، جس کی وجہ سے ریس وے کا کنارہ گر جائے گا اورسلیونگ بیئرنگناکام ہو جائے گا.

مثال کے طور پر، کا اصل رابطہ زاویہسلیونگ بیئرنگ013.40.1250 45° ہے۔

اس مضمون کا جائزہ لینے کے لیے شکریہ، اگر آپ کے پاس کوئی سوال ہے۔slewing انگوٹی بیئرنگ، صرف ہم سے رابطہ کرنے کے لئے آزاد محسوس کرتے ہیں!