دو قسمیں ہیںسلینگ رنگنقصان ، ایک ریس وے کو نقصان پہنچا ، اور دوسرا ٹوٹا ہوا دانت۔ ریس وے کو نقصان 98 فیصد سے زیادہ ہے ، لہذا ریس وے کا معیار ایک اہم عنصر ہے جو زندگی کو متاثر کرتا ہےسلینگ رنگ. ان میں ، ریس وے سختی ، سخت پرت کی گہرائی ، ریس وے گھماؤ رداس اور رابطہ زاویہ چار سب سے اہم عوامل ہیں جو ریس وے کے معیار کو متاثر کرتے ہیں۔

1. ریس وے سختی

کی بجھانے کی سختیسلینگ رنگریس وے کا اس کے درجہ بند جامد بوجھ پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ اگر درجہ بندی شدہ جامد بوجھ 1 55hrc پر ہے تو ، اثر کے درجہ بند جامد بوجھ اور ریس وے کی سختی کے مابین اسی تعلق کے ساتھ اسی طرح کا رشتہ مندرجہ ذیل ہے۔

برداشت کرناxzwd سےبرداشت کرناکمپنی ریس وے سختی 55HRC ~ 62HRC ہے۔

 2.ریس وے کی سخت پرت کی گہرائی

سخت پرت کی ضروری گہرائی اس بات کی ضمانت ہے کہسلینگ رنگریس وے اسپال نہیں کرتا ہے۔ جببرداشت کرنابیرونی بوجھ ، اسٹیل بال اور ریس وے کو نقطہ رابطے سے سطح سے رابطے میں تبدیل کرتا ہے ، اور رابطے کی سطح ایک بیضوی سطح ہے۔ کمپریسی تناؤ کے علاوہ ، ریس وے بھی قینچ کے تناؤ کے تابع ہے ، اور زیادہ سے زیادہ قینچ تناؤ سطح کے نیچے 0.47a (رابطے کی بیضوی شکل کا بڑا نیم محور) کی گہرائی میں ہوتا ہے ، یہی وجہ ہے کہ سخت پرت کی گہرائی اسٹیل بال کے قطر کے مطابق معیار میں مخصوص کی جاتی ہے بجائے اس کے کہسلینگ رنگ، اور کم سے کم گارنٹی والی قیمت معیار میں دی گئی ہے۔ اثر کا درجہ بند جامد بوجھ سی سخت پرت H0.908 کی گہرائی کے متناسب ہے۔ اگر 4 ملی میٹر ہونے کی ضرورت سخت پرت کی گہرائی کو صرف 2.5 ملی میٹر تک بجھایا جاتا ہے تو ، بیئرنگ جامد بوجھ سی کو 1 سے کم کرکے 0.65 کردیا جائے گا ، اس کو پہنچنے والے نقصان کا امکانبرداشت کرناتھکاوٹ کی وجہ سے چھیلنے کی وجہ سے بہت اضافہ کیا جائے گا۔

مثال کے طور پر ،برداشت کرناریس وے پرت کی گہرائی 013.35.1250 ریس وے ≥ 3.5 ملی میٹر ہے۔

 3.ریس وے کا گھماؤ رداس

ریس وے گھماؤ کے رداس سے مراد عمودی حصے میں ریس وے کے گھماؤ رداس سے ہے۔ اسٹیل بال کے رداس کے رداس کے رداس کا تناسب بھی درجہ بندی شدہ جامد بوجھ اور تھکاوٹ کی زندگی کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہےسلینگ رنگ. جب t = 1.04 ، درجہ بندی شدہ جامد بوجھ اور تھکاوٹ کی زندگی 1 ہے ، اور درجہ بندی شدہ جامد بوجھ اور تھکاوٹ کی زندگی کے مابین اسی تعلقسلینگ رنگاور ٹی مندرجہ ذیل ہے۔

یہ مذکورہ جدول سے دیکھا جاسکتا ہے کہ رداس تناسب جتنا بڑا ہوتا ہے ، درجہ بندی شدہ جامد بوجھ کم اور خدمت کی زندگی کم ہوتی ہے۔

4. ریس وے سے رابطہ زاویہ

رابطہ زاویہ سے مراد لائن کے درمیان زاویہ ہے جو ریس وے پر اسٹیل بال کے رابطے کے نقطہ کو جوڑتا ہے اور اسٹیل بال کا مرکز اور ریڈیل سیکشن (افقی ہوائی جہاز)برداشت کرنا. ریٹیڈ جامد بوجھ سیسلینگ رنگSINα کے لئے خطوطی متناسب ہے ، اور اصل رابطہ زاویہ عام طور پر 45 ° ہوتا ہے۔ جببرداشت کرناایک خلا ہے ، اصل رابطہ زاویہ اصل رابطہ زاویہ سے زیادہ ہے۔ فرق جتنا بڑا ہوگا ، اصل رابطہ زاویہ اتنا ہی بڑا ہے۔ معیار کے ذریعہ متعین کردہ خلا کی حد کے اندر ، یہ عام طور پر 2 ° ~ 10 ° میں اضافہ ہوگا ، یعنی ، اصل رابطہ زاویہ 47 ° ~ 55 ° تک پہنچ جائے گا ، جو اثر کی صلاحیت کے ل a ایک سازگار تبدیلی ہے۔ لیکن اگر اصل رابطہ زاویہ اور خلا زیادہ ہے تو ، اصل رابطہ زاویہ 60 ° سے تجاوز کر جائے گا۔ جیسے جیسے ریس وے پہنتا ہے ، اس خلا میں مزید اضافہ ہوگا اور اصل رابطہ زاویہ میں بھی اضافہ ہوگا۔ اس وقت ، بیضوی رابطہ ریس وے کے کنارے سے تجاوز کرسکتا ہے۔ ، ریس وے کی اصل قوت نظریاتی حساب کتاب کے تناؤ سے زیادہ ہوگی ، جس کی وجہ سے ریس وے کا کنارے گرنے کا سبب بنے گا اوربرداشت کرناناکام ہوجائے گا۔

مثال کے طور پر ، کا اصل رابطہ زاویہبرداشت کرنا013.40.1250 45 ° ہے۔

اس مضمون کا جائزہ لینے کے لئے شکریہ ، اگر آپ کو کوئی سوال ہےسلینگ انگوٹھی برداشت کرنا، صرف ہم سے رابطہ کرنے کے لئے آزاد محسوس کریں!