1. سلیونگ بیئرنگ کے نقصان کا رجحان

مختلف تعمیراتی مشینری جیسے ٹرک کرین اور کھدائی کرنے والوں میں، سلیونگ رنگ ایک اہم حصہ ہے جو ٹرن ٹیبل اور چیسس کے درمیان محوری بوجھ، ریڈیل لوڈ اور ٹپنگ لمحے کو منتقل کرتا ہے۔

ہلکے بوجھ کے حالات میں، یہ عام طور پر کام کر سکتا ہے اور آزادانہ طور پر گھوم سکتا ہے۔تاہم، جب بوجھ بھاری ہو، خاص طور پر زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی گنجائش اور زیادہ سے زیادہ رینج پر، بھاری چیز کے لیے گھومنا مشکل ہوتا ہے، یا بالکل بھی نہیں گھوم سکتا، تاکہ وہ پھنس جائے۔اس وقت، رینج کو کم کرنے، آؤٹ ٹریگرز کو ایڈجسٹ کرنے، یا چیسس کی پوزیشن کو منتقل کرنے جیسے طریقے عام طور پر جسم کو جھکانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں تاکہ بھاری چیز کی روٹری موشن کا احساس ہو سکے اور طے شدہ لفٹنگ اور دیگر کاموں کو مکمل کیا جا سکے۔لہذا، دیکھ بھال کے کام کے دوران، اکثر یہ پایا جاتا ہے کہ سلیونگ بیئرنگ کے ریس وے کو شدید نقصان پہنچا ہے، اور ریس وے کی سمت کے ساتھ کنڈلی دراڑیں اندرونی ریس کے دونوں اطراف اور ورکنگ کے سامنے نچلے ریس وے پر پیدا ہوتی ہیں۔ علاقہ، جس کی وجہ سے ریس وے کا اوپری حصہ انتہائی دباؤ والے علاقے میں افسردہ ہو جاتا ہے۔، اور پورے ڈپریشن میں ریڈیل دراڑیں پیدا کرتے ہیں۔

2. سلیونگ بیرنگ کو پہنچنے والے نقصان کی وجوہات پر بحث

(1) حفاظتی عنصر کا اثر سلیونگ بیئرنگ اکثر کم رفتار اور بھاری بوجھ کی حالت میں چلایا جاتا ہے، اور اس کی لے جانے کی صلاحیت کو عام طور پر جامد صلاحیت سے ظاہر کیا جا سکتا ہے، اور درجہ بندی شدہ جامد صلاحیت کو C0 a کے طور پر ریکارڈ کیا جاتا ہے۔نام نہاد جامد صلاحیت سے مراد سلیونگ بیئرنگ کی برداشت کی صلاحیت ہے جب ریس وے δ کی مستقل خرابی 3d0/10000 تک پہنچ جاتی ہے، اور d0 رولنگ عنصر کا قطر ہے۔بیرونی بوجھ کے امتزاج کو عام طور پر مساوی لوڈ Cd سے ظاہر کیا جاتا ہے۔مستحکم صلاحیت کے مساوی بوجھ کے تناسب کو حفاظتی عنصر کہا جاتا ہے، جسے fs کہا جاتا ہے، جو سلیونگ بیرنگ کے ڈیزائن اور انتخاب کی بنیادی بنیاد ہے۔

جب سلیونگ بیئرنگ کو ڈیزائن کرنے کے لیے رولر اور ریس وے کے درمیان زیادہ سے زیادہ رابطے کے تناؤ کو جانچنے کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے، تو لائن کا رابطہ دباؤ [σk لائن] = 2.0~2.5×102 kN/cm استعمال کیا جاتا ہے۔اس وقت، زیادہ تر مینوفیکچررز بیرونی بوجھ کے سائز کے مطابق سلیونگ بیئرنگ کی قسم کا انتخاب اور حساب لگاتے ہیں۔موجودہ معلومات کے مطابق، چھوٹے ٹنیج کرین کے سلیونگ بیئرنگ کا رابطہ دباؤ اس وقت بڑی ٹنیج کرین کے مقابلے میں چھوٹا ہے، اور اصل حفاظتی عنصر زیادہ ہے۔کرین کا ٹن وزن جتنا بڑا ہوگا، سلیونگ بیئرنگ کا قطر اتنا ہی بڑا ہوگا، مینوفیکچرنگ کی درستگی اتنی ہی کم ہوگی، اور حفاظتی عنصر اتنا ہی کم ہوگا۔یہ بنیادی وجہ ہے کہ چھوٹے ٹن والے کرین کے سلیونگ بیئرنگ کے مقابلے میں بڑے ٹن والے کرین کے سلیونگ بیئرنگ کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔فی الحال، عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ 40 t سے اوپر کی کرین کے سلیونگ بیئرنگ کا لائن رابطہ دباؤ 2.0×102 kN/cm سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور حفاظتی عنصر 1.10 سے کم نہیں ہونا چاہیے۔

(2) ٹرن ٹیبل کی ساختی سختی کا اثر

سلیونگ انگوٹھی ایک اہم حصہ ہے جو ٹرن ٹیبل اور چیسس کے درمیان مختلف بوجھ منتقل کرتی ہے۔اس کی اپنی سختی بڑی نہیں ہے، اور یہ بنیادی طور پر چیسس اور ٹرن ٹیبل کی ساختی سختی پر منحصر ہے جو اسے سپورٹ کرتے ہیں۔نظریاتی طور پر، ٹرن ٹیبل کا مثالی ڈھانچہ ایک بیلناکار شکل ہے جس میں زیادہ سختی ہوتی ہے، تاکہ ٹرن ٹیبل پر بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کیا جا سکے، لیکن پوری مشین کی اونچائی کی حد کی وجہ سے اسے حاصل کرنا ناممکن ہے۔ٹرن ٹیبل کے محدود عنصر کے تجزیے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ٹرن ٹیبل اور سلیونگ بیئرنگ سے منسلک نیچے کی پلیٹ کی خرابی نسبتاً بڑی ہے، اور یہ بڑے جزوی بوجھ کی حالت میں اور بھی زیادہ سنگین ہے، جس کی وجہ سے بوجھ کا ارتکاز ہوتا ہے۔ رولرس کا چھوٹا حصہ، اس طرح ایک رولر کا بوجھ بڑھتا ہے۔دباؤ موصول ہوا؛خاص طور پر سنگین بات یہ ہے کہ ٹرن ٹیبل ڈھانچے کی خرابی رولر اور ریس وے کے درمیان رابطے کی حالت کو تبدیل کردے گی، رابطے کی لمبائی کو بہت کم کردے گی اور رابطے کے تناؤ میں بڑے پیمانے پر اضافہ کا سبب بنے گی۔تاہم، اس وقت بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے رابطے کے تناؤ اور جامد صلاحیت کے حساب کے طریقے اس بنیاد پر مبنی ہیں کہ سلیونگ بیئرنگ پر یکساں طور پر زور دیا گیا ہے اور رولر کی مؤثر رابطہ لمبائی رولر کی لمبائی کا 80% ہے۔ظاہر ہے، یہ بنیاد اصل صورت حال سے مطابقت نہیں رکھتی۔یہ ایک اور وجہ ہے کہ سلیونگ انگوٹی کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔

(3) گرمی کے علاج کی حالت کا اثر

سلیونگ بیئرنگ کی پروسیسنگ کوالٹی خود مینوفیکچرنگ کی درستگی، محوری کلیئرنس اور ہیٹ ٹریٹمنٹ کی حالت سے بہت متاثر ہوتی ہے۔جس عنصر کو یہاں آسانی سے نظر انداز کیا جاتا ہے وہ گرمی کے علاج کی حالت کا اثر ہے۔ظاہر ہے، ریس وے کی سطح پر دراڑیں اور ڈپریشن سے بچنے کے لیے، یہ ضروری ہے کہ ریس وے کی سطح میں کافی سختی کے علاوہ کافی سخت پرت کی گہرائی اور بنیادی سختی ہونی چاہیے۔غیر ملکی اعداد و شمار کے مطابق، ریس وے کی سخت پرت کی گہرائی رولنگ باڈی کے اضافے کے ساتھ موٹی ہونی چاہیے، گہرائی 6 ملی میٹر سے زیادہ ہو سکتی ہے، اور مرکز کی سختی زیادہ ہونی چاہیے، تاکہ ریس وے کو زیادہ کچل دیا جائے۔ مزاحمتلہذا، سلیونگ بیئرنگ ریس وے کی سطح پر سخت پرت کی گہرائی ناکافی ہے، اور کور کی سختی کم ہے، جو اس کے نقصان کی ایک وجہ بھی ہے۔

3.بہتری کے اقدامات

(1) محدود عنصر کے تجزیہ کے ذریعے، ٹرن ٹیبل اور سلیونگ بیئرنگ کے درمیان جڑنے والے حصے کی پلیٹ کی موٹائی کو مناسب طریقے سے بڑھائیں، تاکہ ٹرن ٹیبل کی ساختی سختی کو بہتر بنایا جا سکے۔

(2) بڑے قطر کے سلیونگ بیرنگ ڈیزائن کرتے وقت، حفاظتی عنصر کو مناسب طور پر بڑھایا جانا چاہیے۔مناسب طریقے سے رولرس کی تعداد میں اضافہ رولرس اور ریس وے کے درمیان رابطے کی حالت کو بھی بہتر بنا سکتا ہے۔

(3) گرمی کے علاج کے عمل پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے سلیونگ بیئرنگ کی تیاری کی درستگی کو بہتر بنائیں۔یہ درمیانی تعدد بجھانے کی رفتار کو کم کر سکتا ہے، سطح کی زیادہ سختی اور سختی کی گہرائی حاصل کرنے کی کوشش کر سکتا ہے، اور ریس وے کی سطح پر شگاف کو بجھانے سے روک سکتا ہے۔