ٹاور کرین کا سلینگ بیئرنگ میکانزم بنیادی طور پر سلینگ بیئرنگ ، سلائینگ ڈرائیو اور اوپری اور نچلے تعاون پر مشتمل ہے۔ کام کے عمل میں ٹاور کرین سلائینگ بیئرنگ اسمبلی اکثر ہموار آپریشن نہیں ہوگی اور شور معیاری (غیر معمولی شور) غلطی سے زیادہ ہے۔ مصنف نے اپنے کام کے تجربے کے ساتھ مل کربرداشت کرنا، مینوفیکچرنگ کے عمل ، اسمبلی ٹیسٹنگ ، آلات کی بحالی اور ان کی اپنی رائے اور تجاویز کے دیگر پہلوؤں میں بالترتیب سلوائن میکانزم اور سلینگ بیئرنگ فالس۔

ٹاور کرین سلائینگ رنگ کی ناکامی سے بچاؤ کے اقدامات اور بحالی

1. رنگ گیئر کی ضروریات کو ختم کرنا

حتمی اور تھکاوٹ کے بوجھ کے تحت گیئرز کے رابطے اور موڑنے والی طاقت کا حساب کتاب اور اس کی تصدیق ISO6336-1: 2006 ، ISO6336-2: 2006 اور ISO6336-3: 2006 کے مطابق بالترتیب۔ ایس ایف 1.48 ہے اور گیئر میش کلیئرنس کو سلائی بیئرنگ گیئر پچ سرکل سے باہر کے شعاعی رن کے اعلی ترین نقطہ کے لئے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ دانتوں کی کم سے کم کلیئرنس عام طور پر 0.03 سے 0.04x ماڈیولس ہوتی ہے ، اور پورے طواف پر پنیئن گیئرز کی گیئر میش کلیئرنس کو آخری اثر کو حتمی طور پر باندھنے کے بعد دوبارہ چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

2. داخلی چکنا کرنے والی برداشت کرنا
روزانہ استعمال میں بروقت ، وقت پر ، ہر جزو کے لئے ہدایت نامہ کے مطابق چکنا کرنے والے ، چکنا کرنے ، چکنا کرنے کے لئے چکنا چکر کی دفعات کے مطابق۔ اسی طرحبال سلائینگ کی انگوٹھیعام طور پر آپریشن کے ہر 100 گھنٹوں کو دوبارہ بھر دیا جاتا ہے ، رولر سلائینگ رنگ ہر 50 گھنٹے میں بھر جاتا ہے ، دھول ، اعلی نمی کے ل special ، خصوصی کام کرنے والے ماحول کے اعلی درجہ حرارت کے فرق کو چکنا چکر کو مختصر کرنا چاہئے۔ ہر چکنائی کو ریس وے کو بھرنا چاہئے جب تک کہ چکنا کرنے والا باہر نہ نکل جائے ، بھرنے کے دوران آہستہ آہستہ گھومتے ہوئے چکنائی کو یکساں طور پر بھرنے کے ل .۔ چکنا کرنے والے تیل کی دیکھ بھال کو بھرنے سے ، یہ گیئر جوڑی کے مابین رگڑ کو کم کرسکتا ہے ، گیئر رنگ کے لباس کی شرح کو کم کرسکتا ہے ، آئل فلم کی تشکیل بھی جھٹکے جذب کی انگوٹی کا کردار ادا کرسکتی ہے ، جس سے آپریشن میں پیدا ہونے والی کمپن توانائی کا کچھ حصہ ختم ہوسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، چکنا کرنے والی تیل کی فلم بھی رگڑ کی سطح کو صاف کرنے ، سنکنرن کو روکنے اور رگڑ کی سطح پر لوہے کے ذرات کے اثر و رسوخ کو ختم کرنے کی ایک اچھی چکنا کرنے والی بھی ہوسکتی ہے۔ تاکہ آپریشن میں رگڑنے والے شور کو کم کیا جاسکے اور سلینگ بیئرنگ کی خدمت زندگی میں اضافہ کیا جاسکے۔

3. تیز رفتار بولٹ
سلینگ بیئرنگ اور اوپری اور نچلے سلینگ بیئرنگ کے کنکشن بولٹ کو پری لوڈ کے علاوہ محوری پلسٹنگ بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے بولٹ کو بڑھایا جائے گا یا مشترکہ سطح کو درست شکل دی جائے گی ، جس کی وجہ سے بولٹ ڈھیلے ہوجاتے ہیں۔ بولٹ جوائنٹ ڈھیلا کرنے سے پہلے سے لوڈ مطلوبہ محوری کلیئرنس میں اضافہ نہیں ہوتا ہے ، جسم کو ایک بڑے الٹ جانے والے ٹارک گردش کے ذریعہ رولنگ کرتا ہے ، ریس وے کے کنارے بہت بڑے رابطے کے تناؤ کے نتیجے میں ، ریس وے کے کنارے کو نقصان پہنچتا ہے۔ ایک شہر میں کیو ٹی زیڈ 25 ٹاور کرین اوپری ڈھانچہ الٹ جانے والا حادثہ تھا ، اس کی براہ راست وجہ کام کی غیر مخصوص حالتوں میں سلینگ بیئرنگ اور اوپری سلینگ بیئرنگ بولٹ ہے ، جس کے نتیجے میں ہر بولٹ گروپ ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں اس کی بولٹ گروپ کی اس کی صلاحیت سے زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ٹاور کی اوپری ڈھانچہ (اس کی سلینگ اثر کے ساتھ) ٹاور کے ڈھانچے سے توڑ پڑی اور اس پر گراوٹ کا سامنا کرنا پڑا۔ لہذا ، سلینگ بیئرنگ بولٹ مضبوطی اور اس کی طاقت کی سطح کا انتخاب بہت ضروری ہے۔

4. تنصیب اور آپریشن

سلینگ رنگ کی تنصیب کا انتخاب اعلی طاقت کے بولٹ کے ساتھ کیا جانا چاہئے ، بولٹ اور گری دار میوے کو GB3098.1 اور GB3098.2 معیاری تقاضوں کی تعمیل کرنی چاہئے۔ بڑھتے ہوئے بولٹ کو سخت کرنے سے پہلے ، سائزنگ گیئر میشنگ ایڈجسٹمنٹ (سائیڈ کلیئرنس) کو انجام دیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے سلینگ بیئرنگ اور پینیئن میش۔ بڑھتے ہوئے بولٹ کو سخت کریں 180 ° پر ہونا چاہئے ، تنصیب کا طیارہ صاف ستھرا اور فلیٹ ہونا چاہئے ، کوئی دھندلا ، لوہے کی شیونگز اور دیگر ملبے ، طیارے کو ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔

آپریشن میں ٹاور کرین سلوانگ کی انگوٹھی میں اکثر دانتوں کی ناکامی بھی ہوتی ہے ، لہذا آپریشن میں ہونے والے ٹاور کرین کو تیز رنگ پر ہوا کے اثرات کو بھی مدنظر رکھنا چاہئے ، اگر کرین بوم کے ساتھ ہوا کے ساتھ آزادانہ طور پر گھومنے کے بعد مخصوص ہوا کے آپریشن یا اسٹاپ آپریشن سے زیادہ ، اس سے گیئر کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور اس کی سلینگ کی مصروفیت یا سوتی ہوئی انگوٹھی ، سنگین حادثہ پیش آئے گا۔ لہذا تنصیب اور آپریشن میں ٹاور کرین کو تفصیلی معائنہ کرنا چاہئے۔