ٹاور کرین سلائیونگ انگوٹی کی ناکامی کی روک تھام کے اقدامات اور بحالی

ٹاور کرین کا سلائیونگ بیئرنگ میکانزم بنیادی طور پر سلائیونگ بیئرنگ ، سلائیونگ ڈرائیو اور اوپری اور لوئر سپورٹ پر مشتمل ہے۔ کام کے عمل میں ٹاور کرین سلائیونگ بیئرنگ اسمبلی اکثر ہموار آپریشن نہیں کرے گی اور شور معیاری (غیر معمولی شور) کی غلطی سے تجاوز کر جائے گا۔ مصنف نے اپنے کام کے تجربے کے ساتھ مل کرسوئنگنگ بیئرنگ، مینوفیکچرنگ کے عمل ، اسمبلی ٹیسٹنگ ، سامان کی بحالی اور اپنی اپنی رائے اور تجاویز کے دیگر پہلوؤں میں بالترتیب ، سلائیونگ میکانزم اور سلیونگ بیئرنگ فالٹس۔

ٹاور کرین سلائیونگ انگوٹی کی ناکامی کی روک تھام کے اقدامات اور بحالی 

1. انگوٹی گیئر کی ضروریات کو کم 

حتمی اور تھکاوٹ کے بوجھ کے تحت گیئرز کے رابطے اور موڑنے کی طاقت کا حساب کتاب کیا گیا تھا اور اس کی تصدیق بالترتیب آئی ایس او 6336-1: 2006 ، آئی ایس اے 6336-2: 2006 اور آئی ایس او 6336 -3: 2006 کے مطابق کی گئی تھی۔ ایس ایف 1.48 ہے اور گیئر میش کلیئرنس سلیونگ بیئرنگ گیئر پچ سرکل سے باہر ریڈیل رن کے سب سے زیادہ پوائنٹ کیلئے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ کم سے کم دانتوں کی کلیئرنس عام طور پر 0.03 سے 0.04x موڈیولس ہوتی ہے ، اور سلیونگ بیئرنگ کو حتمی طور پر باندھنے کے بعد پورے فریم پر پینیئن گیئرز کے گیئر میش کلیئرنس کی دوبارہ جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے۔ 

aa1

2. اندرونی چکنا اثر سلیوانگ 
روزانہ استعمال میں بروقت ہونا چاہئے ، وقت پر ، چکنا کرنے والے ، چکنا ، چکنا کرنے کے لئے چکنا سائیکل دفعات کے مطابق ہر جزو کے لئے ہدایت نامہ کے مطابق۔ اسی کے مطابقگیند سلونگ انگوٹی عام طور پر ہر 100 گھنٹوں کے آپریشن کے بعد ریفلنگ کی جاتی ہے ، دھول دار ، زیادہ نمی کے ل، ، ہر 50 گھنٹوں کے بعد رولر سلونگ انگوٹی دوبارہ بھر جاتی ہے ، خصوصی کام کرنے والے ماحول کے اعلی درجہ حرارت کے فرق کو چکنا کرنے والا سائیکل قصر کرنا چاہئے۔ ہر پھسلن کو ریسوے کو بھرنا ضروری ہے جب تک کہ چکنا کرنے والا باہر نہ نکل جائے ، بھرنے کے دوران آہستہ آہستہ چکنائی کو یکساں طور پر بھرنے کے ل. سلائیونگ بیئرنگ کو گھوماتے ہو۔ چکنا کرنے والے تیل کی دیکھ بھال کو بھرنے سے ، یہ گیئر جوڑی کے مابین رگڑ کو کم کرسکتا ہے ، گیئر کی انگوٹھی کے لباس کی شرح کو سست کرسکتا ہے ، تیل فلم کی تشکیل بھی پیدا ہونے والی کمپن توانائی کے حص ofے کو ختم کرکے ، جھٹکا جذب کرنے والی انگوٹی کا کردار ادا کرسکتی ہے۔ آپریشن میں. اس کے علاوہ ، چکنا کرنے والی تیل کی فلم رگڑ کی سطح کو صاف کرنے ، سنکنرن کو روکنے اور رگڑ کی سطح پر آئرن ذرات کے اثر و رسوخ کو ختم کرنے میں بھی ایک اچھا چکنا کرنے والی چیز ثابت ہوسکتی ہے۔ تاکہ آپریشن میں ہونے والے سنجیدہ شور کو کم کیا جا and اور مارنے والے اثر کی خدمت زندگی میں اضافہ ہو۔

aa2

3. بولٹ کو تیز کرنا
سلائیونگ بیئرنگ کے کنکشن بولٹ اور اوپری اور لوئر سلیونگ بیئرنگ کو پری لوڈ کے علاوہ محوری پلسٹنگ بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے بولٹ کھینچ جاتے ہیں یا مشترکہ سطح خراب ہوجاتی ہے جس کی وجہ سے بولٹ ڈھیلے ہوجاتے ہیں۔ بولٹ مشترکہ ڈھیلا پڑنے والا پری لوڈ مطلوبہ محوری کلیئرنس بڑھنے تک نہیں پہنچتا ہے ، جسم کو بڑے الٹتے ہوئے ٹارک کی گردش ، رول وے کے کنارے سے بہت بڑا رابطہ کشیدگی کے ذریعہ رولنگ کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں ریس وے ایج کو نقصان ہوتا ہے۔ کسی شہر میں ایک کیو زیٹ زیڈ 25 ٹاور کرین کے اوپری ڈھانچے کو الٹتے ہوئے حادثے کا سامنا کرنا پڑتا تھا ، جس کی براہ راست وجہ کام کی غیر مخصوص شرائط میں سلیونگ بیئرنگ اور اوپری سلیونگ بیئرنگ بولٹ ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں ہر بولٹ گروپ بدلے میں ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں اسے لے جانے سے زیادہ سے زیادہ کا نشانہ بنایا جاتا ہے بولٹ گروپ کی صلاحیت اس کے نتیجے میں ٹاور کی اوپری ڈھانچہ (اس کی خرابی کے ساتھ) ٹاور کے ڈھانچے سے ٹوٹ پڑی اور اس کا تختہ گر گیا۔ اس طرح کے بولنگ کو سخت کرنا اور اس کی طاقت کی سطح کا انتخاب بہت ضروری ہے۔ لہذا ، سلائیونگ بیئرنگ بولٹ باندھنا اور اس کی طاقت کی سطح کا انتخاب بہت ضروری ہے۔ 

aa3

4. تنصیب اور آپریشن 

سلونگ انگوٹی کی تنصیب کا انتخاب اعلی طاقت کے بولٹ ، بولٹ اور گری دار میوے کے ساتھ کیا جانا چاہئے۔ GB3098.1 اور GB3098.2 معیاری ضروریات کو بہار واشر کے استعمال پر پابندی عائد کرنی چاہئے۔ بڑھتے ہوئے بولٹوں کو سخت کرنے سے پہلے ، سائزنگ گیئر میشنگ ایڈجسٹمنٹ (سائیڈ کلیئرنس) کو انجام دینا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ضروریات کو پورا کرنے کے لئے سلائیونگ بیئرنگ اور پینین میش کو یقینی بنانا ہے۔ بڑھتے ہوئے بولٹ کو 180 at پر ہونا چاہئے ، تنصیب کا طیارہ صاف اور فلیٹ ہونا چاہئے ، کوئی گھاٹ ، لوہے کی مونڈ اور دیگر ملبہ نہیں ، طیارے کو ضروریات کو پورا کرنا چاہئے۔ 

آپریشن میں ٹاور کرین سلونگ رنگ میں اکثر دانتوں کی خرابی ہوتی ہے ، لہذا آپریٹنگ میں ٹاور کرین کو سلونگ رنگ پر ہوا کے اثرات کو بھی مدنظر رکھنا چاہئے ، اگر کرین بوم کے بعد مخصوص ونڈ آپریشن یا اسٹاپ آپریشن سے زیادہ نہیں گھوم سکتا ہے۔ آزادانہ طور پر ہوا کے ساتھ ، یہ گیئر کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور سوئنگ بیئرنگ کی منگنی یا سوئنگو کی انگوٹھی ، سنگین حادثہ پیش آئے گا۔ لہذا تنصیب اور آپریشن میں ٹاور کرین کا تفصیلی معائنہ کرنا چاہئے۔ 


پوسٹ وقت: دسمبر 22۔2020

ہمیں اپنا پیغام بھیجیں:

اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں